Astronautyka (188) - DLACZEGO RAKIETA STARTUJE?

[SPUNTI2021]

Pytanie może proste i odpowiedź zgodna z drugą zasadą dynamiki Newtona. Natomiast sam mechanizm jest już bardziej złożony pod względem technicznym. W komorze rakiety mieszcząca się z tyłu następuje spalanie materiału pędnego czyli paliwa. Dochodzi w niej do kontrolowanego przebiegu detonacji wybuchowej wyniku wydzielonej energii cieplnej, która uwalniania jest na zewnątrz poprzez dysze. Powstały spalony gaz pod wysokim ciśnieniu wylatuje na zewnątrz z prędkością ponad naddźwiękową. Energia cieplna w komorze spalania szybko zamienia się w energie kinetyczną. W najlepszych konstrukcjach silnikowych rakiet prędkość uwalniania spalonego gazu dochodzi do 14-15 Machów równe prawie 5000 m/s. Współczesne silniki rakietowe to silniki o napędzie chemicznym do którego wykorzystane są ciekły wodór i tlen. Silniki te bardziej są złożone niż silniki na napęd stały. Silniki na napęd stały w zbiornikach posiadają zwartą konsystencję z stałego utleniacza zazwyczaj nadchloran amonu. Paliwo główne to sproszkowany glin dodając ciekłego lepiszcza otrzymuje się jednorodną mieszaninę. Powracając do paliwa ciekłego komorze spalania temperatura wynosi 3000-3500 st. C przy ciśnieniu nawet 200 atmosfer. Cały czas dostarczany jest ciekły wodór i ten przy wysokiej temperaturze i ciśnieniu następuje rozprężenie i błyskawiczny wyrzut spalonego paliwa.